58：打造全球作战能力！H6轰炸机研制成功（第二更，求数据）

　　兔子和毛熊日后会闹掰出现意外情况的，因此不能够把希望全部寄托在毛熊的身上。

不过倒是可以利用毛熊来加快核弹的发展！

这是周天的想法。

夏建民在电话那头深以为然：“你这话说到点子上了......我们可以借助毛熊的援助，学习他们先进的技术和经验，培养我们自己的科研人才，但绝不能因此失去自主研发的动力和决心。”

“在合作过程中，我们要多留个心眼，尽可能把关键技术学到手。”

周天思索片刻后说道：“夏部长，我建议我们一方面积极与毛熊方面沟通，制定详细的合作计划，明确双方的责任和义务。”

“另一方面，咱们自己的科研团队不能松懈，要继续按照原有的研究路线深入探索。”

“这样，即便合作过程中出现什么意外情况，我们也能有备无患。”

“嗯，你的想法很周全......”夏建民表示赞同，点了点头道：“我这就去安排相关事宜，和毛熊方面对接合作细节。”

“你这边也要做好准备，组织科研人员梳理自身的研究成果，在接受援助的同时，也要让毛熊看到我们的实力和决心。”

“好的，夏部长，我马上落实。”周天点了点头道。

“还有......”夏建民补充道：“在与毛熊合作的过程中，要注意保护好我们自己的知识产权，同时也要尊重对方的技术成果......咱们要以开放、平等、合作的态度，实现互利共赢。”

“明白，夏部长。”周天说道：“我们会把握好这个度，在学习借鉴的基础上，不断提升自身的创新能力。”

随后，两人又聊了聊军工项目的相关事宜，然后这才挂断了电话！

接下来，周天的主要精力还是在冬风3导弹、H6轰炸机以及杂交水稻等项目上。

其中最容易研制成功的就是H6轰炸机……这是打造全球作战能力的重要一环。

项目启动初期，摆在团队面前的第一道难题便是发动机选型与适配。

H6轰炸机需要一款具备强大推力、高可靠性和良好经济性的发动机，以满足其远程飞行和大载弹量的需求......不过因为之前国防五所已经研制出了一款涡扇喷气发动机了......因此只需要在这款国产涡喷发动机作为基础进行深度改进就行了。

不过将这款发动机适配到H6轰炸机的机体上绝非易事。

“这发动机适配到H6机体上，可是个硬骨头......发动机安装位置、进气道设计，还有燃油系统整合，每个环节都得精准计算、精心优化，确保发动机在各种工况下都能稳定运行。”在项目研讨会上，眉头紧锁，李华语气凝重地说道：“还不能影响飞机整体气动性能。”

周华微微点头道：“这任务艰巨，但再难也得啃下来......从明天起，我带大家全力攻克发动机适配难题。”

随后，周华亲自带领众人根据提供的H6技术资料，一头扎进紧张的设计工作中。

在进气道设计环节，周天大胆采用先进的可变几何形状进气道技术。

通过精巧的机械结构，进气道能依据飞行速度与高度的变化，自动调节形状与进气量，大幅提升发动机进气效率与压缩比，进而增强发动机推力与燃油经济性。

“看，通过这次模拟，进气道在高速飞行时的进气效率提升了15%......这对发动机性能提升意义重大！”李华激动地对着周天道：“周所长，这设计真的是太精妙了！”

周天脸上露出欣慰的笑容：“这多亏了大家的努力，不过还得继续优化，确保在各种复杂工况下都能稳定运行。”

解决发动机问题后，飞机气动外形设计的挑战接踵而至。

H6轰炸机需兼具良好的高速性能、远航程能力与低空突防能力，这对其气动外形设计提出了极高要求。

不过因为H6轰炸机技术资料足够齐全，因此只要领悟研究其中的资料就可以了！

最终，H6轰炸机的气动外形设计按照资料文件，确定融合后掠翼、低阻机身与大长宽比垂尾的气动外形设计方案。

此方案使H6轰炸机在高速飞行时空气阻力显著降低，有效提升飞行速度与航程......在低空飞行时，飞机的稳定性与机动性也得到大幅提升，为执行低空突防任务提供坚实保障。

在飞机航电系统研发方面......这是一个大难题。

因为虽然有鹰派军工系统提供详细的资料，但是此时技术的问题......这需要解决许多问题。

H6轰炸机需要一套先进航电系统，实现精确导航、目标搜索与识别、武器控制及通信等多项功能。

然而，此时国内电子技术水平相对滞后，许多关键电子元器件都需自主研发。

周华迅速组织一批电子技术专家，成立航电系统专项研发小组。

“我们要从零开始，深入钻研各种电子技术原理，大胆尝试新的电路设计与算法，务必研制出符合H6需求的先进航电系统。”周天望向了在场众人道：“我们的航电系统一定要先进......资料我会提供。”

想要加快研制先进的航电系统，那么周天就需要通过积分商城兑换相应的技术和资料了。

有了这些技术资料，先进的航电系统不是什么大问题了。

随着研制工作深入，飞机结构强度设计与材料选用的难题摆在眼前。

H6轰炸机作为轰炸机，必须具备足够结构强度，承受飞行中的各类载荷。

同时，为减轻飞机重量、提升性能，需选用轻质、高强度材料。

结构设计专家们运用有限元分析软件，对飞机整体结构进行详尽力学分析，优化结构布局，确保在满足强度要求的同时，最大程度减轻飞机重量。

在材料选用上，周天等人经过大量实验与筛选，最终选定一种新型铝合金材料与先进复合材料。

这些材料密度低、强度高、耐腐蚀，在保障飞机结构强度的同时，有效降低飞机重量，提高燃油效率与航程。

攻克一个又一个技术难题后，H6轰炸机研制工作迎来关键节点——样机制造。

从零部件加工到整机装配，每个环节都严格把控质量。

周天率领着项目团队制定详细质量控制计划，对每个零部件的加工工艺、尺寸精度与表面质量进行严格检测与验收。

整机装配过程中，工人们凭借精湛技艺与高度责任心，将一个个零部件精准安装到位。

经过数月紧张工作，1957年6月30日，H6轰炸机样机终于制造完成...

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